日本NSK轴承NSK单列深沟球轴承NSK68/69/60/160/62/63/608轴承NSK国内一级代理商

结构·型式与特征
单列深沟球轴承，有如下图所示的结构。
防尘盖球轴承及密封圈球轴承，封入了适量的优质润滑脂。将密封球轴承的特性做比较，则如表1所示。
				
开放型	带有上止动环	防尘盖型
（ZZ型）	非接触橡胶密封圈型
（VV型）	接触橡胶密封圈型
（DDU型）
防尘盖球轴承及密封圈球轴承，封入了适量的优质润滑脂。将密封球轴承的特性做比较，则如表1所示。

注?(1)上记表中数值所示为标准之范围。根据装入耐寒、耐热用油脂及密封用橡胶材质，则可以扩大温度范围。如有要求，请与NSK联系。
深沟球轴承一般使用冲压保持架，大尺寸的轴承则使用铜合金车制保持架。(参照表2)
用于高速旋转时，也使用车制保持架。

	满球轴承
满球轴承，由于在内圈及外圈上设计了填球口，可比深沟球轴承多装球。因为有填球口，所以不适于轴向载荷大的用途。
BL2型及BL3型轴承，与62型及63型的单列深沟球轴承主要尺寸相同。除开放型外，也有钢板防尘盖ZZ型。
另外，使用轴承时，尽可能将外圈的填球口位置作为非载荷圈。保持架为冲压保持架。
	磁电机球轴承
内圈槽比深沟球轴承略浅，外圈的一侧为锥口孔，外圈能够分离所以易于轴承安装。
标准为冲压保持架，但用于高速旋转时也使用合成树脂切制保持架。
深沟球轴承使用时的注意事项
深沟球轴承，运转中轴承载荷过小，会使球与滚道之间产生滑动，成为擦伤的起因。特别是球和保持架重量大的大型深沟球轴承有这种倾向。预计在使用中会有载荷过小的情况，选择轴承时，请与我司联系。